Santos toda una institución del vespismo pontevedrés

Desde que empezó a trabajar para GONZALEZ en Pontevedra, hasta que abrió MOTOS SANTOS, la carrera profesional de Tino (o Santos como lo conocen en la ciudad del Lérez) ha estado estrechamente vinculada a los scooters. Si bien ha cedido el testigo del negocio al marido de su hija, todavía se le puede ver merodeando el taller ubicado en la Calle Joaquín Costa, 108.

Parco en palabras, me comentó que "cuando era joven llegué a hacer 54.000 km en dos años viajando por España". También de refilón me indicó que en la segunda mitad de los años 60, algunos integrantes del Vespa Club Pontevedra decidieron realizar un viaje hasta la ciudad italiana de Pontedera para visitar "la fábrica". Durante algún tiempo, destinaron una pequeña cantidad de dinero para que llegado el momento, el desembolso económico fuese menor. Según me comenta Santos, en torno a 16 ó 18 socios. Algunos de ellos en aquellas primeras vespas de 90 centímetros cúbicos que se comercializaron en España. Ninguno de ellos con acompañante o en sidecar. Tardaron ocho días en llegar hasta la provincia de Pisa. Les acompañaba un pequeño camión que les servía de asistencia. En él llevaban gasolina, herramientas y algunos bártulos. Teniendo en cuenta la dispersión de las gasolineras en aquella época, todos llevaban uno o dos bidones consigo. Otros además, en el embellecedor de la rueda trasera de repuesto, habían instalado un depósito complementario. El recibimiento en Pontedera fue por todo lo alto. Además de enseñarles las instalaciones, les revisaron las motos y celebraron en su honor una comida.
Y aunque no conserva ninguna fotografía de la excursión transalpina, me apuntó que circulaba por ahí una especie de libro o cuadernillo que a modo de diario de viaje, se hacía eco de esta travesía. A la espera de poder localizarlo, aquí os dejo este breve apunte sobre Santos y sus Vespas.

Mi abuelo tenía una igual