Parque móvil de la Autoescuela San Telmo de Tui
La Autoescuela San Telmo de Tui, fundada por Manuel G.Gómez Cruces y Rafael Rodal García, celebró el pasado mes de Junio sus 46 años de funcionamiento siendo los pioneros de la profesión en el Baixo Miño y la licencia número 13 de la Provincia de Pontevedra. Actualmente la autoescuela la gestionan los hijos de Manuel (Nuria y Manuel), quienes nos han cedido amablemente esta fotografía tomada aproximadamente en el año 1966. En la calle Alcalde Casal Aboy de Tui, delante del antiguo Campo de Fútbol municipal, conocido como el "Chau-Chau" (hoy zona edificada). En ella se puede ver todo el parque móvil de la empresa. La Lambretta fue comprada de segunda mano a un veterinario de Mos. El camión por su parte, era de la marca SAVA y fue adquirido a Lage y CIA (en Vigo) por 101.000 pesetas. El primer seiscientos era de quinta mano y le costó a Manuel 25.000 ptas. El segundo Seat 600 era de segunda mano, mientras que el tercero se compró nuevo por 117.000 ptas. Recuerdan nuestros amigos de Tui que cuando los coches encadenaban 5 prácticas seguidas, raro era el día que no se les “incendiaba” el motor.
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La Autoescuela San Telmo de Tui, fundada por Manuel G.Gómez Cruces y Rafael Rodal García, celebró el pasado mes de Junio sus 46 años de funcionamiento siendo los pioneros de la profesión en el Baixo Miño y la licencia número 13 de la Provincia de Pontevedra. Actualmente la autoescuela la gestionan los hijos de Manuel (Nuria y Manuel), quienes nos han cedido amablemente esta fotografía tomada aproximadamente en el año 1966. En la calle Alcalde Casal Aboy de Tui, delante del antiguo Campo de Fútbol municipal, conocido como el "Chau-Chau" (hoy zona edificada). En ella se puede ver todo el parque móvil de la empresa. La Lambretta fue comprada de segunda mano a un veterinario de Mos. El camión por su parte, era de la marca SAVA y fue adquirido a Lage y CIA (en Vigo) por 101.000 pesetas. El primer seiscientos era de quinta mano y le costó a Manuel 25.000 ptas. El segundo Seat 600 era de segunda mano, mientras que el tercero se compró nuevo por 117.000 ptas. Recuerdan nuestros amigos de Tui que cuando los coches encadenaban 5 prácticas seguidas, raro era el día que no se les “incendiaba” el motor.
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