La Lambretta de Manuel Cernadas Alfaya
Manuel Cernadas Alfaya compró su lambretta en Lago y Lago, en la calle García Barbón, en las inmediaciones del Edificio Curbera. El scooter venía, como el propio Manuel afirma... "pelado, sin intermitentes, ni espejos, pero con una bocina de cascarrabias que más tarde cambié. La moto era de 150 cc. pero con la ayuda de Vibral, la rectificamos a 175 cc. Gané algo de potencia pensando en incorporarle el sidecar. Le pedí a Manolo el de Redcom que me instalase un aparato de radio cuando tenía el taller en el Calvario. También le puse un reloj al que tenía que dar cuerda a diario, los espejos, las barras laterales, primero un parabrisas de verano y luego otro de invierno, tapicé el asiento, repinté la moto a mi gusto en la de Víctor Arce, le incorporé una plataforma para que a mi mujer le fuese más fácil subir, le puse un avión encima del guardabarros delantero... tenía de todo. Me gustaba tenerla bien preparada".
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Manuel Cernadas Alfaya compró su lambretta en Lago y Lago, en la calle García Barbón, en las inmediaciones del Edificio Curbera. El scooter venía, como el propio Manuel afirma... "pelado, sin intermitentes, ni espejos, pero con una bocina de cascarrabias que más tarde cambié. La moto era de 150 cc. pero con la ayuda de Vibral, la rectificamos a 175 cc. Gané algo de potencia pensando en incorporarle el sidecar. Le pedí a Manolo el de Redcom que me instalase un aparato de radio cuando tenía el taller en el Calvario. También le puse un reloj al que tenía que dar cuerda a diario, los espejos, las barras laterales, primero un parabrisas de verano y luego otro de invierno, tapicé el asiento, repinté la moto a mi gusto en la de Víctor Arce, le incorporé una plataforma para que a mi mujer le fuese más fácil subir, le puse un avión encima del guardabarros delantero... tenía de todo. Me gustaba tenerla bien preparada".
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