Tito camino de su puesto de trabajo el día de la Gran Nevada
El 14 de enero de 1987, la nevada que cayó sobre Vigo, cogió a Tito desprevenido. La fotografía fue tomada en la casa en la que vivía por aquel entonces. En la Baixada a San Roque. Tito acaba de comer. Y como todos los días, en breve partiría hacia la fábrica de Citröen para incorporarse al turno de tarde. Al asomarse por la ventana se percató que estaba nevando. Con el tiempo justo, se abrigó lo mejor que pudo y por encima se echó un chubasquero de lo más básico. Hasta la factoría rodó sobre las marcas que dejaban en el asfalto los autobuses.
En esta segunda instantánea, lo vemos partiendo hacia su antiguo puesto de trabajo. Hoy en día ejerce en la oficina de Gerencia de urbanismo del Concello de Vigo. En la Céntrica Plaza del Rey. Tito nos cuenta que no le funcionaba el cuentaquilómetros y que para pasar la ITV, le dejaban uno en el taller donde la solía llevar a reparar su scooter. La vespa la compró de segunda o tercera mano. En más de una ocasión, se le encasquillaba el cable del acelerador, lo que le llevaba a dominar unos bruscos e inesperados "caballitos". Su padre conducía una lambretta.
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Tito camino de su puesto de trabajo el día de la Gran Nevada
El 14 de enero de 1987, la nevada que cayó sobre Vigo, cogió a Tito desprevenido. La fotografía fue tomada en la casa en la que vivía por aquel entonces. En la Baixada a San Roque. Tito acaba de comer. Y como todos los días, en breve partiría hacia la fábrica de Citröen para incorporarse al turno de tarde. Al asomarse por la ventana se percató que estaba nevando. Con el tiempo justo, se abrigó lo mejor que pudo y por encima se echó un chubasquero de lo más básico. Hasta la factoría rodó sobre las marcas que dejaban en el asfalto los autobuses.
En esta segunda instantánea, lo vemos partiendo hacia su antiguo puesto de trabajo. Hoy en día ejerce en la oficina de Gerencia de urbanismo del Concello de Vigo. En la Céntrica Plaza del Rey. Tito nos cuenta que no le funcionaba el cuentaquilómetros y que para pasar la ITV, le dejaban uno en el taller donde la solía llevar a reparar su scooter. La vespa la compró de segunda o tercera mano. En más de una ocasión, se le encasquillaba el cable del acelerador, lo que le llevaba a dominar unos bruscos e inesperados "caballitos". Su padre conducía una lambretta.
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